1.目前国内叉车使用情况复杂
地域上,主要集中在沿海经济发达地区。行业上,用量较大的行业包括造纸、汽车、烟草、物流、零售以及仓储配送等,他们对叉车的特点有各种各样的需求。
2.产品定位与销售量
经过10年左右的发展,中国叉车市场初步形成了以林德叉车等为代表的跨国巨头中高端、高端市场;以合叉、杭叉为代表的中端、中低端市场;以浙江如意、诺力等民营企业为首的轻小型搬运车辆市场,也就是我们常说的金字塔式格局。在这种格局下,销售量也主要集中在中低端叉车产品。
从销售情况看,中国本土的叉车制造企业,如合叉、杭叉,已经占有很大的市场份额。今年销量可分别达到2.8万台和2.7万台。
3.国产叉车的制造技术与国际水平存在差距
目前我国叉车发动机总体制造水平不如国外发达国家发动机制造水平,主要表现在发动机动力性能、噪音和环保性能有明显差距。这直接影响到国产叉车的整体性能,也是导致国产叉车无法打入欧美市场的主要原因。
就零配件的制造而言,往往具备价格优势,但使用寿命短。以电瓶为例,过去国内生产的电瓶每组的使用寿命只有1年。国外的电瓶价格是我们的3倍,使用时间则可以保证在3-5年。