内燃叉车的冷却系统过热该怎么办呢？
内燃机系统。调整皮导轮的中心距，使皮带张紧力合适，确保动轮不打滑、不丢转。确保内燃机气缸套之间的管路通常。更换已经失灵的节温器。调整内燃机的点火时间，使内燃机燃烧正常。加大水泵排量，水泵排量增加，则单位时间内流过散热器的水量将增加，散热性增加，如果水泵转速过快则会缩短水泵使用寿命；水泵吸空，水泵效率降低，散热能力反而下降，可以适当加大皮带轮的直径，这样可以增加水泵排量。
散热器系统。提高焊接质量，防止脱焊或虚焊的发生。散热器在运输、装配和使用时注意不要碰伤散热片。也可选用管带式散热器芯。实践证明，这种散热器芯的散热能力强，制造简单，重量轻，成本低，但结构刚性差。加大散热器的散热表面积，散热能力也会加大。增加散热器正面面积，沿着散热器的正面和厚度方向，减小散热片和管子的节距以及使散热器加厚，可以增加散热表面积。
风扇系统。加大风扇直径、增加叶片数目、增加叶片安装角、增大叶片弦的宽度、提高叶片最大圆周速度，使用凸面叶片等措施，都可增大通风量，提高散热性能。但叶片安装角不能太大，当其超过某一临界值时，排风的风向将随着叶片安装角的增加，轴向排风将逐渐减少，而径向排风将逐渐增大，径向排风不但不能冷却散热器，而是对叉车各部件进行了二次加热。
